從“蜀道難”到“黔途坦蕩”，黔江昂首邁入高鐵時代

媒體聚焦黔江站

6月27日上午，一列由重慶東站始發(fā)而來的“復興號”高速列車平穩(wěn)駛?cè)肭荆嬗鍙B高鐵重慶東至黔江段正式開通運營，黔江區(qū)昂首邁入“高鐵時代”。

這條設計時速350公里的高鐵線路，不僅將黔江與重慶中心城區(qū)的時空距離革命性地壓縮至61分鐘以內(nèi)，更串聯(lián)起成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長江中游城市群，構建起“61分鐘抵重慶、2小時達成都、3小時通長沙”的高效交通圈，為這座城市注入澎湃動能。

從“蜀道難”到“黔途坦蕩”：

民生福祉隨鐵軌加速延伸

黔江土家族、苗族兒女載歌載舞迎高鐵到來

對于56萬黔江人民和800萬武陵山區(qū)人民而言，高鐵的開通意味著生活方式的深刻變革。黔江地處武陵山脈深處，曾因群山阻隔導致百姓出行不便、生活艱苦，“養(yǎng)兒不用教，酉秀黔彭走一遭”的苦澀民諺，就是上個世紀七八十年代渝東南地區(qū)最真實的寫照。

作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，渝廈高鐵重慶至黔江段的貫通，讓武陵山區(qū)百姓清晨赴中心城區(qū)辦事、求學、就醫(yī)，傍晚歸家的“同城化”生活成為日常，經(jīng)貿(mào)往來效率大幅提升?！吧衔珏冯u雜，下午廈門踏海浪”的跨省生活也不再是夢想，徹底改寫了當?shù)鼐用竦纳顖D景。

為無縫銜接高鐵出行，黔江區(qū)同步優(yōu)化7條公交線路，增設夜間接駁車，升級出租車、網(wǎng)約車服務，實現(xiàn)市民“零距離換乘、一站式到家”。面向游客，全面升級高鐵站與景區(qū)之間的“城景通”服務體系，提供景區(qū)直通車、旅游包車、租賃車等多元化選擇，讓“下高鐵即游黔江”便捷無憂。

作為渝東南公共服務高地，黔江區(qū)內(nèi)三甲醫(yī)院、高校資源也將隨高鐵提速，更廣范圍地輻射武陵山區(qū)800萬群眾。激增的高鐵客流還將為餐飲、民宿、文創(chuàng)等業(yè)態(tài)注入蓬勃活力，黔江的“煙火氣”正隨鐵軌延伸而升騰。

恐龍秘境啟門扉：

“白堊紀之城”撬動文旅新想象

游客在黔江站打卡

黔江之美，不僅在于山水風光，更蘊藏于時光深處。在正陽新城核心區(qū)，一片綿延5.7平方公里的恐龍化石群正揭開神秘面紗。

作為我國西南地區(qū)唯一的白堊紀恐龍化石群發(fā)現(xiàn)地，這里埋藏著距今6600萬至8600萬年的白堊紀恐龍遺骸，包含巨龍類、暴龍類、鴨嘴龍類三大類群，曾出土1.8米長巨龍肱骨（推算體長超26米），更以中國西南地區(qū)首個以黔江命名的鴨嘴龍新屬種——“長生黔江龍”聞名學界。

黔江正以中國“白堊紀之城”為名片，打造有國際影響力的恐龍新城。去年9月以來，黔江探索把古生物發(fā)掘過程與研學旅游結(jié)合，科研和科普融合，推動恐龍遺址公園一期項目建設，6月30日就可以接受預約參觀和有組織的研學活動；恐龍數(shù)智體驗館即將開放；恐龍文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園擬于近期開工建設。

此外，依托高鐵網(wǎng)絡，黔江多個A級景區(qū)推出限時折扣福利：6月30日至9月30日，游客憑3日內(nèi)抵達黔江的高鐵票，可享濯水景區(qū)、小南海十三寨、神龜峽等多個景區(qū)門票折扣優(yōu)惠，愛莉絲莊園景區(qū)、城市大峽谷景區(qū)免門票優(yōu)惠。

阿蓬江蜿蜒出世界罕見倒流奇觀，喀斯特地貌雕琢出亞洲第一城市大峽谷，小南海地震遺址凝固著地球心跳，蒲花暗河在光影中體驗三生三世的輪回……更有“10萬游客進黔江吃雞雜”惠民活動，贈送雞雜券、住宿券，讓游客在飽覽奇觀之余盡享地道風味。

從“山區(qū)腹地”到“開放高地”：

高鐵賦能區(qū)域價值躍升

黔江的高鐵時代，是機遇的爆發(fā)期，更是轉(zhuǎn)型的躍升期。高鐵通車使黔江從武陵山區(qū)腹地，躍升為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東進南下的開放門戶、西部陸海新通道的重要節(jié)點，也標志著黔江“空鐵公”立體交通樞紐全面成型——武陵山機場雙航站樓聯(lián)通全國，“1高3鐵”鐵路脈絡貫通東西，“1環(huán)4射”高速網(wǎng)縱橫交錯。

這座渝鄂湘黔“幾何中心”城市，正加速建設渝東南客流、物流集散高地，聚力打造武陵山區(qū)綜合開放門戶，以“區(qū)域中心城市”的擔當輻射服務周邊800萬人口，以樞紐能級重塑區(qū)域經(jīng)濟版圖。

高鐵帶來的人流、物流、信息流疊加效應，為黔江建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)提供了重大歷史機遇。當前，黔江已形成20萬噸玻纖、20萬噸再生鋁、20萬噸合金產(chǎn)能，青蒿素產(chǎn)量占全球1/4，并加快建設百億級鮮菜火鍋食材產(chǎn)業(yè)園。

依托高鐵帶來的區(qū)位重塑，黔江正吸引全國客商紛至沓來，目前意向投資額超150億元。工業(yè)用電、土地、燃氣等要素優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)競爭力，推動黔江從“山區(qū)腹地”邁向“開放高地”。

征程萬里風正勁：

武陵山區(qū)腹地奏響時代強音

從“蜀道難”到“黔途暢”，這條鋼鐵動脈承載著56萬黔江人的夢想飛馳向前。

黔江，這座承載著“渝鄂湘黔邊際區(qū)域中心城市”使命的城市，正以高鐵為紐帶，串聯(lián)起歷史與未來、生態(tài)與產(chǎn)業(yè)、文化與科技，奮力書寫中國式現(xiàn)代化的黔江答卷，為成渝雙城經(jīng)濟圈建設貢獻黔江力量。

歡迎搭乘渝廈高鐵，走進“白堊紀之城”，探秘“恐龍秘境”，感受武陵山區(qū)的壯美與傳奇！

新聞鏈接

重慶東至黔江最快1小時6分鐘可達

6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段（以下簡稱渝廈高鐵重慶段）開通運營，重慶東至黔江最快1小時6分可達。

渝廈高鐵重慶段起自重慶東站，途經(jīng)南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水苗族土家族自治縣、黔江區(qū)，接入黔江至張家界至常德高鐵黔江站，正線全長242公里，設計時速350公里，全線設重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座車站，其中黔江站為改擴建車站，其余為新建車站。

該段高鐵，最高時速按350公里運營，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達54列，重慶東至黔江、長沙最快分別66分鐘、3小時53分可達。首開成都、重慶至張家界高鐵動車組，最快分別3小時58分、2小時2分可達。

為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在渝廈高鐵重慶東至黔江段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇。

“城景通”實現(xiàn)“高鐵到站、景區(qū)直達”

班車定制客運直達。這可是旅游散客的“心頭好”！目前已開通高鐵站直達濯水景區(qū)、小南海景區(qū)、十三寨景區(qū)的專線，每一輛車都車況優(yōu)良。而且，它會根據(jù)高鐵到站客流情況全天滾動發(fā)車，完全不用擔心等待時間過長，真正做到隨到隨走。后續(xù)線路和運力還會根據(jù)實際高鐵班線動態(tài)優(yōu)化調(diào)整，超貼心有沒有！

旅游包車直達。旅行團隊和有包車需求的小伙伴看過來！無論是想去濯水、小南海等核心景區(qū)，還是輻射周邊的酉陽等景區(qū)，都能一站直達。我們儲備了充足的專項包車運力，還建立了跨區(qū)縣應急聯(lián)動機制，就算遇到大客流或緊急情況，也能妥妥保障你的出行！

出租客運直達。追求快速、個性化出行的寶子別錯過！在高鐵站，你既可以選擇巡游出租車，也可以乘坐網(wǎng)約車前往各景區(qū)。重點來啦！所有出租車都必須嚴格規(guī)范運營，巡游出租車包車價格不超過計價器金額200%，網(wǎng)約車按平臺規(guī)則規(guī)范計價，徹底杜絕“一口價”亂象，還會動態(tài)補充運力，讓你的出行又快又安心！

租賃車直達。自駕愛好者的福音到！黔江推出的租賃車直達服務，完美解決“最后一公里”和自駕需求。在高鐵站出口的“黔江旅游綜合服務中心”，多種車型任你挑選，還有專業(yè)代駕保障服務（含夜間值班）。更方便的是，通過線上平臺一鍵預訂，下車就能開啟自駕之旅，體驗感直接拉滿！

高鐵客運中心班車客運。不想操心路線規(guī)劃的小伙伴看這里！在高鐵站配套的客運中心，有多條固定線路班車供你選擇，黔江-酉陽、黔江-阿蓬江（途經(jīng)石雞吊橋、濯水景區(qū)、干家壩、白果坪、力灣、阿蓬江、神龜峽、細水碼頭等超多站點）、黔江-加擔壩（途經(jīng)中塘、小南海景區(qū)門口、十三寨游客中心）。高頻次滾動發(fā)班，沿途還能欣賞美景，簡直不要太愜意！

黔江通過這“定制直達、包車服務、出租車網(wǎng)約車、租賃自駕、客運班線”五種方式，構建起了多層次、全覆蓋的“城景通”運輸網(wǎng)絡，充足的運力和靈活的調(diào)度機制隨時待命，就為了給你提供便捷、高效的出行體驗！

游客憑火車（高鐵）票根

可享景區(qū)8折優(yōu)惠

為方便游客（旅游團隊除外）快樂游黔江，從6月30日—2025年9月30日，黔江景區(qū)推出一系列優(yōu)惠活動。

凡乘坐火車（高鐵）到黔江的游客，憑火車（高鐵）票根（票面日期起3日內(nèi)有效，電子票或者紙質(zhì)票等購票憑證），享重慶峽谷城文旅集團旗下濯水景區(qū)、小南海十三寨景區(qū)、神龜峽景區(qū)、濯水景區(qū)竹筏、濯水景區(qū)快艇、濯水景區(qū)水上自行車、芭茅島酒店、蒲花暗河酒店、金冠酒店（從金冠酒店實際開業(yè)時間起）優(yōu)惠執(zhí)行價的8折優(yōu)惠。

凡游客在購票游覽黔江任意一個景區(qū)后，在新媒體平臺（抖音、小紅書等）發(fā)布打卡黔江景區(qū)的短視頻、圖文、攻略等內(nèi)容，播放量超過1000（出示新媒體后臺播放量）游覽重慶峽谷城文旅集團旗下其他任意景區(qū)，可享受免門票優(yōu)惠，景區(qū)觀光車及二次消費自理。

此外，游客在“玩轉(zhuǎn)黔江”小程序購買濯水景區(qū)門票后將配送15元雞雜消費券和15元住宿消費券；活動共發(fā)放雞雜券5萬張（每張15元），住宿券5萬張（每張15元），領完即止。

渝廈高鐵黔江段建設過程概略

渝廈高鐵黔江段實質(zhì)性開工時間為2020年4月。黔江段有新建橋梁11座、長4589延米，占比16.4%，其中特大橋2座、大橋7座、中橋2座等；新建隧道4座，長約19398延米，占比69.2%；新建橋隧總長23987延米，占比85.6%。黔江段投資約40億元，設車站1個，線路所1處，存車場1處。該項目黔江段線路途經(jīng)沙壩、金溪鎮(zhèn)，城南、正陽、馮家、舟白街道，共6個鎮(zhèn)、街、10個村（社區(qū)）、18個小組。

2019年11月，黔江區(qū)鐵路建設指揮部正式完成區(qū)渝湘高鐵協(xié)調(diào)辦公室的組建。2020年3月10日，黔江區(qū)政府舉行渝湘高鐵重慶至黔江段項目征地拆遷工作動員會，全面落實征地拆遷及協(xié)調(diào)工作責任。2020年5月25日，渝湘高鐵重慶至黔江段馬家橋雙線大橋4號墩1號樁基順利實現(xiàn)水下混凝土澆筑，標志著渝湘高鐵重慶至黔江段全線首根樁基成功完成澆筑。2023年12月，黔江境內(nèi)所有隧道貫通；2024年4月，黔江境內(nèi)所有橋梁完成架設；2024年2月開始無渣軌道澆筑。2023年5月，黔江新站房正式開工建設；2024年6月1日，黔江新站房完工正式投用。2024年9月開始軌道鋪設，2025年2月28日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2025年6月27日開通運營。2023年6月，黔江站站前廣場綜合交通樞紐配套工程正式開工建設，2025年6月建成投用。

（記者 費玉瓊 劉旭東 段儒賢 龔節(jié)品? 文/圖）